3月29日，中国工程院院地合作的重大项目《重庆市长大隧道建设和运营安全保障战略研究》专家团队走进重庆城投科学城隧道，开展“院士行”考察活动。此次“院士行”的专家成员有中国人民解放军后勤工程学院郑颖人院士、石家庄铁道大学杜彦良院士、重庆大学常务副校长刘汉龙及同济大学黄宏伟等4位教授。市城投集团党委委员、副总经理李华基，建设管理部部长李铮，城投建设公司党委副书记、总经理杨妮，党委委员、副总经理杨军陪同参加。

科学城隧道项目西起西山立交，往东穿越中梁山山脉，止于内环红槽房立交，全长6.8公里，计划工期54个月。其中，科学城隧道长4.1公里，设计为分离式双洞隧道，双向六车道，设计速度80公里/小时。项目建成后将串联璧山、西永以及沙坪坝等区域，为既有大学城隧道分流，还能缓解西永组团内部路网的过境交通压力，助力成渝地区双城经济圈建设和西部（重庆）科学城发展。

“院士行”专家团队专程从外地前来，为科学城隧道建设“把脉问诊”，到达科学城隧道项目一标段现场后，实地考察了隧道施工现场、观摩隧道掌子面施工，随后进行座谈交流。交流会上，城投建设公司党委副书记、总经理杨妮对院士专家团队的到来表示热烈欢迎，并介绍了城投集团相关科研工作开展情况及成果，随后科学城隧道施工单位中建六局相关负责人介绍科学城隧道项目概况、施工工艺及技术创新；重庆大学团队详细汇报了《重庆市长大隧道建设和运营安全保障战略研究》项目研究背景、目的及初步成果。

会上，院士专家团队对研究课题进行指导，针对以科学城隧道为代表的重庆长大隧道地质条件复杂、施工难度大、安全风险高等特点，中国工程院院士郑颖人认为，我们的科学技术不落后国外，项目建设，一定要注重创新，重庆科学城隧道建设应注重地质勘探和安全问题，为动态设计和信息化施工提供技术保障；还要在设计中注重人文景观的塑造，让隧道工程和其他工程一样，成为城市的风景线；并指出在今后的隧道建设发展中，要持续推进重庆隧道数字化档案建设，加强对隧道建设施工安全、生态环保等方面的管理，助力我国交通建设由规模速度型转向质量效率型。

开展长大隧道建设和运营安全保障战略研究，实现高标准、高质量隧道建设和安全运营是当下社会热点和焦点，也是隧道工程安全与减灾战略的重大课题，“院士行”活动对科学城隧道项目的指导，对城投建设公司做好城市重大基础设施建设具有重要指导、借鉴意义。接下来，城投建设公司将把数字化、BIM、智能建造等理论应用于现场实践，积极推广应用新技术、新材料，妥善解决施工技术难题，保障工程进度、质量，为新时代新征程新重庆建设贡献国企力量。

（ 文/城投建设公司刘欢  集团建管部 孟思梦 图/杨曜齐）